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疯狂!8.7亿美元!这家船公司一口气租赁13艘集装箱船,相当于整个美森轮船的运力

发布者:明锐国际 发布时间:2022-02-15 阅读:179

2月10日,以色列航运公司以星航运(ZIM)宣布与希腊船东Navios Maritime Partners签订13艘集装箱船的新租约,总租金约为8.7亿美元



据悉,这13艘船包括5艘二手船和8艘新造船。其中5艘运力为3500-4360TEU的二手船将部署在以星全球服务网络中,预计将陆续在2022年第一季度和第二季度交付,租期最长约为4.5年。八艘运力为5300TEU的新船计划于2023年第三季度至2024年第四季度交付起租,预计将部署在亚洲和非洲之间的贸易航线,租期最长为5.3年。

以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示,通过这项最新的租赁交易,该公司将继续坚持以船舶租赁为主的战略,以满足全球客户日益增长的巨大需求。该交易将显著增强以星航运在全球利基运营商的市场地位,在所需的规模上贡献了急需的运力,以满足未来不断增长的需求。展望未来,公司将抓住当前市场机遇,进一步强化竞争力并保持运营灵活性,通过谨慎的资本配置战略,以实现股东利益最大化。

根据Navios官网披露的信息,5300TEU集装箱的平均日租金约为37050美元,即2024年日租金为42900美元,2025年为39000美元,2026年为37050美元,2027年为35100美元,2028年为31200美元。按此计算,5艘二手船的平均日租金超过4万美元,满足此条件的Navios船队的集装箱船均为4250TEU。基于此,这13艘船舶的总运力将达到63650TEU,略低于Alphaliner全球班轮公司运力百强中排名第26位的美森轮船(MATSON)的63665TEU。
目前,ZIM航运运营着一支由113艘集装箱船组成的“轻资产”船队,其中108艘为租赁船舶,5艘为自有船舶。总运力424385TEU,在全球班轮中排名第10位。

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MSC以7倍价格买进4艘集装箱船
近日,韩国航运公司长锦商船宣布以3.5亿美元的价格,向MSC出售了4艘巴拿马型集装箱船,获利超过了7 倍——也是说,MSC以7倍于长锦商船当时的购买价格买下了4艘集装箱船。
船舶经纪人称,2022年1月底,MSC购买了2005年建造的7,471TEU的“Baltic Bridge”号、2010年建造的4,432TEU的“Baltic South”号、 2006年建造的4,298EU的“North Bridge”号,以及2002年建造的4,253TEU“Singapore Bridge”号。

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船舶数据库显示,长锦商船于2014年以1480万美元的价格收购了“North Bridge”号,2017年以1400万美元收购了“Baltic Bridge”号,以1000万美元收购了“Baltic South”号,并在2019年以790万美元收购了“Singapore Bridge”号。
长锦商船当时购买4艘集装箱船,总共耗费了4670万美元,而转手出售给MSC则进账3.5亿美元,是当时购买价格的超过7倍!足见当前集装箱船市场的疯狂,以至于船东不惜一切代价买进箱船投放市场。
长锦商船是韩国最大的非上市船东,主要在亚洲内部航线上运营,并倾向于部署支线和次巴拿马型船舶。在大型集装箱船方面,它作为活跃运力供应商,将船舶租给其他运营商。

据报道,MSC以每天5万美元的价格将今年12月到期的6493TEU的“MSC Bosporus”轮的租期延长了五年。

Alphaliner还报告称,MSC还为Danaos拥有的数艘8500至9500TEU船舶延长了租期合同,其中一些合同将于明年生效。Danaos证实其已经延长了一些最晚到期日期为2023年4月的租约。

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